Plus long, plus gros mais aussi plus lourd !

Autant l’ancien Kangoo avait été pensé sur le tas, autant le nouveau Kangoo a été vraiment bien étudié !

Habitabilité

Certes le nouveau Kangoo a pris plus de 250 kg mais il a tout de même gagné 18 cm en longueur.
18 cm que l’on retrouve évidemment à l’intérieur. L’espace intérieur devient dégagé, lumineux, spacieux.
Les passagers arrières ont de la place pour leurs genoux (+4 cm par rapport à l’ancien) et les passagers avants pour leurs coudes (+9 cm) !

Les rangements sont toujours présents à l’avant (14 litres) comme sur les coffres type aviation (24 litres au total).

Encore ? plus de 6 litres dans les trappes judicieusement placées sous les pieds des occupants des places arrières.

Rabattre la banquette arrière devient un jeu d’enfant et le plancher du nouveau Kangoo se retrouve totalement plat. Si en plus vous pliez selon le même principe le siège passager, vous disposez d’une surface plane de l’arrière du coffre jusqu’au tableau de bord.

Les motorisations

Les moteurs essence (1.6 16v 105) étant élligibles au malus écologique (191 g de CO2 / km), ceux ci seront sans doute vendus à dose homéopathique.

Les moteurs Diesel : 1.5 dCi 70 eco2, 1.5 dCi 85 eco2, 1.5 dCi 105.
2 de ces moteurs répondent à la norme Renault eco 2 réservée aux véhicules émettant moins de 140 g de CO2 par kilomètre.

Production

Le nouveau Renautl Kangoo est produit sur les chaines de montage Renault situées à Maubeuge (France).