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Citroen C3 Picasso

AutoPromo — 2009-03-06T09:01:25Z

Le 3ème de la génération Picasso ! Cette fois, c'est dans le segment des monospaces compacts que Citroen dépose son Picasso.

Si nouveau que ça le C3 Picasso ?

Et la Renault Modus ?
C'est sûr que vu de l'extérieur, l'aspect cube peut rappeler la Renault. Mais c'est à l'intérieur que ce ne sont plus les mêmes !
Le C3 Picasso possède une modularité plus aboutie et au final détrône ses concurents quant à l'espace intérieur.

La banquette coulissante comme sur les premières Twingo ? Présente ! (sur 15 cm)
Et elle est rabattable 2/3 - 1/3 ? Bien sûr !
Une fois rabattue, la banquette offre un plancher plat ? Aussi !

Là c'est sûr on a à faire à un vrai monospace bien pensé !

Et ce look cubique !

Ca c'est la nouvelle tendance !
Faut reconnaître que c'est quand même réussi !!! Souvenez vous la première fois que vous l'avez découvert en photo ....

Cette forme de cube permet de dégager une face avant vitrée en 3 parties offrant une très bonne visibilité.
Toutes les parties vitrées sont bien étudiées et offre un confort visuel certain presque de la luminothérapie !

Côté moteur ?

En ordre de marche le C3 Picasso frole les 1300 kilos ! voir les dépasse suivant les versions.
C'est donc sans hésitation que si votre budget le permet, il faudra prendre les versions 120cv essence ou 110cv diesel !

Les moteurs essence

Développés en collaboration avec BMW ce sont 2 moteurs essence qui sont disponibles sur le Picasso.
1.4l Vti de 95cv et 1.6 Vti de 120cv.
Les 2 étant en dessous de la barre des 160g de CO² (157 et 159) et de celle des 7 litres de Super sans plomb aux 100 km.

Les moteurs diesel

Citroen n'a besoin de personnes pour les excellents moteurs HDi !
Les 2 célèbres Hdi 90 et 110 sont présents.
A ce jour, pas encore de BMP6 mais ça ne saurait attendre !
Ces moteurs Diesel eux passent sous la barre des 5l aux 100 et des 130g de CO²

Equipements

Tout ce dont vous rêvez est possible sur le C3 Picasso !
Clim manuelle, automatique, toit panoramique, gps, barre de toits, tous les équipements de sécurité etc ...
Seul soucis ... cela allourdira la facture !

Et c'est fabriqué où ?

Reposant sur la plateforme de la Peugeot 207, l'usine de fabrication est basée à Trnava en Slovaquie. La future Citroen C3 sera elle aussi fabriquée sur ces chaines.

Le Xsara Picasso toujours là !

AutoPromo — 2008-10-17T08:01:29Z

Le premier monospace Citroën à avoir porté le nom de Picasso est toujours présent au sein de la gamme Citroën.

Le Citroën Xsara Picasso est le précursseur des monospaces Citroën (Janvier 2000) et il est toujours là !

Ce premier monovolume Citroën a de suite trouvé sa place parmi les monospaces dits compacts.
Il était et est reconnaissable au premier coup d'oeil.

Sa tenue de route est remarquable et les passagers profitent de tout le confort Citroën à bord.
Son succès n'est plus à démontrer.

Quand en plus aujourd'hui les prix sont à la baisse il devient un monospace entrée de gamme à prix imbattable !

Restylage C4 : en avant sur l'avant

AutoPromo — 2008-10-02T08:45:10Z

Citroën a choisi le salon automobile de Moscou pour présenter le 26 août 2008 la nouvelle Citroën C4 restylée. Quelques améliorations esthétiques et du nouveau côté moteur !

Aspect extérieur

Le gros du restylage pour cette nouvelle Citroën C4 se porte sur l'avant.
L'entrée d'air a été élargie, la calandre (capot) perd du coup une nervure et les anti-brouillards ont été redéssinés et incoporent un cerclage chromé du plus bel effet.

A l'arrière, les feux ont une nouvelle forme plus adoucie.

Citroën propose aussi de nouvelles jantes et de nouveaux coloris.


Anti brouillard


Arrière


Berline et coupé

A l'intérieur

Exit, le compte tour en face du conducteur, il trouve désormais sa place dans l'écran central de la C4.
Quelques modifications portent sur les garnissages et le grainage de plusieurs pièces d’habillage de l'habitacle.

Equipements / Finitions

Pour la C4 coupé, les finitions proposées seront réduites : VTR et VTS !
La VTS y gagne le contrôle de la pression des pneumatiques, des jantes en 17 pouces, la clim auto, l'E.S.P, le kit bluetooth.

L'option navigation inaugure un nouveau système MyWay : cartographie européene en 3 dimensions, nouvel écran etc

Et bien sûr comme le dit Citroën dans son communiqué :

Enfin, la nouvelle C4 conserve l’ensemble des prestations qui ont fait d’elle une référence du segment en termes d’agrément et de sécurité, comme par exemple les projecteurs xénon bifonction directionnels, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, le volant à commandes centrales fixes ou encore l’aide au démarrage en pente.


Bluetooth


Compte tours


Tableau de bord

Les motorisations

Citroën a aussi pensé à ses motorisations !

Grâce à son partenariat avec BMW, Citroën dispose désormais du 1.6 VTi 120 ch (remplaçant le 1.6i 16v) et le 1.6 THP 150 (à la place du 2.0 16v).
Ces motorisations essence apportent un gain de performance mais surtout sont plus économiques et moins polluants.

Le moteurs 2.0 Hdi passe de 138 à 140 cv et acquiert la future norme Euro V.

Pour toutes les motorisations un effort particulier a été apporté pour faire baisser les émissions de CO2.

HDi 92 : 117 g de CO2 par km
HDi 110 boite manuelle 5 rapports : 119 g de CO2 par km
HDi 110 boite pilotée 6 vitesses : 118 g de CO2 par km

A titre indicatif, les consommations des différents modèles :

1.4i 16v : 6.40 litre aux 100 km
VTi 120 : 6.70 litre aux 100 km
THP 150 : 6.90 litre aux 100 km
HDi 92 : 4.40 litre aux 100 km
HDi 110 BV5 : 4.40 litre aux 100 km
HDi 110 BMP6 : 4.40 litre aux 100 km
HDi 140 HDi 140 BVM6 : 5.30 litre aux 100 km
HDi 138 BVA6 : 6.60 litre aux 100 km

Production

Les Citroen C4 et C4 coupé sont produites sur les chaines du groupe PSA (Peugeot, Citroën) situées à Mulhouse (France).

Les nouvelles Citroën C5 berline, C5 Tourer

AutoPromo — 2008-09-26T15:35:15Z

Citroen continue le lifting de sa gamme et nous propose les nouvelles C5 et C5 Tourer (break). Quel relooking par rapport aux anciennes versions ! Deux superbes voitures dont voici l'essai.

Côté style : une nouvelle ère


Avant

La nouvelle C5 n'a plus rien à voir avec sa devancière ni avec la grande Citroen C6. C'est à présent une belle berline à quatre portes dotée d'un couvercle de malle sans hayon. Dans la même veine que la très jolie compacte C4, son design s'inspire des meilleures productions allemandes.
La grande familiale Citroën (4,78 m) tente le pari d'une esthétique aguicheuse et d'une finition soignée pour parvenir à reconquérir un marché mal mené par la catégorie des monospaces.

Côté châssis

La marque aux chevrons a choisi suivant la finition et la motorisation deux types de suspensions : l'une métallique qui utilise des ressorts comme sa demi-sœur de chez PSA, la Peugeot 407 ; L'autre hydraulique qui fait appel à des sphères comme au temps de la DS. Dans les deux cas, confort et efficacité sont au rendez-vous. Malgré un coffre convenable (439 dm3), les amateurs de fonctionnalité préfèreront se rabattre sur la C5 break (4,83 m de long pour 505 dm3 de coffre mini) dénommée Tourer. Cela fait plus chic et branché face aux Peugeot 407 SW, Audi A4 Avant ou BMW Série 3 Touring.

A l'intérieur


Intérieur

La C5 profite d'une finition tirée à quatre épingles qui n'atteint toutefois pas la perfection germanique. Si le volant à moyeu fixe s'avère original, l'ergonomie de ses commandes se montre déroutante. L'habitacle accueillera cinq personnes mais pas trois adultes à l'arrière.

La Française est disponible en sept motorisations : trois essence (1.8 16v 117 ch, 2.0 16v 143 ch, 3.0 V6 24v 210 ch ) et trois diesel (1.6 HDI 110 ch, 2.0 HDI 138 ch, 2.2 HDI 173 ch et 2.7 V6 HDI 208 ch).

Citroën propose quatre finitions différentes : Attraction, Confort, Dynamique et Exclusive.

Les tarifs de la gamme s'échelonnent de 21 500 € à 37 950 € en berline. Comptez 1 000 € supplémentaires pour une version Tourer.

Les conseils d'achat d'AutoPromo.com

En essence : C5 2.0 16v Exclusive (198 g/km CO2)
Citroen C5 diesel neuve : C5 2.0 HDi Confort (157 g/km CO2 avec filtre à particules)

Les Citroën C4 Picasso et C4 Grand Picasso

AutoPromo — 2008-09-26T08:45:28Z

Dans la lignée stylistique de la berline C4, récemment reliftée, le nouveau monospace compacte Citroën possède l'un des designs les plus dynamiques de sa catégorie. Si la C4 Picasso succède avec brio à la Xsara Picasso, elle ne la remplace pas complètement puisque cette dernière reste au catalogue à des tarifs plus raisonnables. Et, contrairement à son aînée, la C4 Picasso se décline en deux modèles avec une version "courte" à 5 places et une version "longue" (Grand Picasso) accueillant 7 passagers pour rivaliser avec le Renault Grand Scénic ou l'Opel Zafira.

Côté Chassis

Reposant sur une plate-forme commune à la Citroën C4 et la Peugeot 308, le monospace Citroën profite des bonnes qualités routières des berlines malgré des dimensions extérieures plus imposantes (4,47 m en 5 places et 4,59 m en 7 places). Seule la C4 Grand Picasso peut recevoir un correcteur d'assiette pneumatique de son train arrière, pratique pour rouler chargé ou pour tracter (caravane, bateau, cheval).


Face arrière


Face avant


Face gauche


Jante

A l'intérieur

Que l'on opte pour la version 5 ou 7 places, les passagers avant apprécieront le pare-brise panoramique. A l'arrière, ils seront choyés de la même façon avec des sièges de largeurs identiques… appréciable pour fixer trois sièges enfants. Le Grand Picasso se distingue par des assises supplémentaires, en 3e rang, pouvant accueillir deux adultes de tailles moyennes. Ses cinq sièges sont escamotables dans le plancher mais non déposables.


Le coffre


Le coffre avec des valises


Intérieur


Intérieur

Côté Moteur

La gamme C4 Picasso propose deux moteurs à essence (1.6 VTi 120 ch et 2.0i 16v) et deux moteurs diesel avec filtre à particules (1.6 HDi 110 ch et 2.0 HDi 138 ch). Une boîte robotisée à six rapports (BPR6), très efficace, est aussi proposée moyennant 700 € sur le 2.0i et les HDi.

Les tarifs

Forte de vingt modèles avec ses quatre motorisations et ses trois finitions (Pack, Pack Ambiance et Exclusive), la famille C4 Picasso a des prix qui s'échelonnent de 22 150 € à 30 300 €. Comptez 1 000 € de plus pour la version longue 7 places.