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Renault Mégane 3

AutoPromo — 2009-01-08T15:12:53Z

Présentée au mondial de l'automobile 2008, voici la nouvelle Renault Mégane III. Rien à voir avec sa devancière la Mégane 2 ! Mais est-elle si nouvelle ?

La ligne

Rien à voir avec la Mégane 2, la nouvelle Renault Megane possède une ligne plus neutre. Elle se positionne directement dans le segment des compactes actuelles.
Elle gagne en longueur (plus 9 centimètres) mais attention sa ligne implique des places arrières déconseillées aux personnes plutôt grandes.

A lintérieur

L'intérieur de la nouvelle mégane reçoit un tableau de bord très réussi composé notament de compteurs digitaux.

La qualité, la finition des matériaux est en net progrès, tous les avis convergent pour définir la qualité comme étant "dans la lignée des allemandes".

Les équipements sont classiques par rapport à la version précédente.
A noter tout de même l'apparition du système audio simulant un effet 3d dans l'habitacle : surprenant. Il est par mystère incompatible avec le système de navigation !

Les petits plus comme le connecteur USB pour brancher un périphérique audio et la version DVD du GPS sont en sus.

Motorisations

De ce côté, aucune nouveauté.
La gamme de moteur est identique à la Mégane 2.

A retenir

Dimensions
Longueur	4.30 m (+9 cm)
Largeur	1.82 m
Hauteur	1.47 m
Rayon de braquage	10.93 m
Volume du coffre	de 405 à 1130 litres
Taux de CO2
1.6 16v	159 g/km
dci 85	118 g/km
dci 90	118 g/km
dci 105	120 g/km
dci 110	120 g/km
dci 130	134 g/km
Poids Mégane 3
1.6 16v	1205 kg
dci 85	1215 kg
dci 90	1215 kg
dci 105	1215 kg
dci 110	1215 kg
dci 130	1315 kg

Restylage de la Logan

AutoPromo — 2008-12-22T14:15:43Z

La Dacia Logan reçoit son premier restylage. C'est donc une nouvelle Dacia Logan restylée (phase 2) avec quelques petites retouches.

Retouches esthétiques

Face avant

Le bouclier avant a été élargi, les phares sont nouveaux et sur la calandre, un nouveau logo et un peu de chrome !

Face arrière

Le dessin de la malle a été adouci, les feux arrières ont aussi été modifiés.

A l'intérieur

Le tableau de bord est dorénavant celui de la Dacia Sandero. L'appuie tête arrière en position centrale est lui redessiné pour offrir une vue plus dégagée dans le rétroviseur.

Motorisations

De ce côté là, rien de nouveau !

Logan essence 1.4 MPI 75
Logan essence 1.6 MPI 90
Logan diesel dCi 70
Logan diesel dCi 85

Renault Clio Campus

AutoPromo — 2008-10-02T12:03:39Z

La Renault Clio II est devenue Campus pour proposer un rapport qualité/prix/segment imbattable.

La dernière née de la gamme Clio est bien la Renault Clio 3 ; mais Renault a eu la bonne idée de conserver dans sa gamme la Clio 2 qui est alors devenu la Clio Campus

Le public visé est bien sûr les jeunes conducteurs ou les personnes ayant besoin d'une petite citadine.

Motorisation

Moteur essence

	1.2 16v 60 ch	1.2 16v 75 ch	1.4 16v 100 ch
Emission de CO2 en g/km	140	142	160
Conso extra-urbaines en l/100km	4,7	5	5,3
Conso urbaines en l/100km	7,9	7,4	9,2

Moteur diesel

	1.5 Dci 65 ch	1.5 Dci 85 ch
Emission de CO2 en g/km	115	113
Conso extra-urbaines en l/100km	3,8	3,9
Conso urbaines en l/100km	5,4	5,2

La SportWay 2 ?

La finition SportWay² est destiné aux jeunes gens fans de musique !
Elle est basée sur une finition Dynamique agrémentée de quelques options :

jantes alu 15 pouces
limitateur de vitesse
vitres arrières et lunette arrière surteintées
système audio 80 watts et la connexion box permettant de brancher tout périphérique audio (balladeur, téléphone ...)

Notre avis : Renault Clio Campus

Un choix très judicieux quand on chercher une citadine à un bon prix d'appel, alors quand en plus elle est proposée à prix remisé, ça devient une évidence.

Production

La Renault Clio Campus est produite sur le chaines de montage du groupe Renault (Oyak-Renault) situées à Bursa en Turquie.

Restylage C4 : en avant sur l'avant

AutoPromo — 2008-10-02T08:45:10Z

Citroën a choisi le salon automobile de Moscou pour présenter le 26 août 2008 la nouvelle Citroën C4 restylée. Quelques améliorations esthétiques et du nouveau côté moteur !

Aspect extérieur

Le gros du restylage pour cette nouvelle Citroën C4 se porte sur l'avant.
L'entrée d'air a été élargie, la calandre (capot) perd du coup une nervure et les anti-brouillards ont été redéssinés et incoporent un cerclage chromé du plus bel effet.

A l'arrière, les feux ont une nouvelle forme plus adoucie.

Citroën propose aussi de nouvelles jantes et de nouveaux coloris.


Anti brouillard


Arrière


Berline et coupé

A l'intérieur

Exit, le compte tour en face du conducteur, il trouve désormais sa place dans l'écran central de la C4.
Quelques modifications portent sur les garnissages et le grainage de plusieurs pièces d’habillage de l'habitacle.

Equipements / Finitions

Pour la C4 coupé, les finitions proposées seront réduites : VTR et VTS !
La VTS y gagne le contrôle de la pression des pneumatiques, des jantes en 17 pouces, la clim auto, l'E.S.P, le kit bluetooth.

L'option navigation inaugure un nouveau système MyWay : cartographie européene en 3 dimensions, nouvel écran etc

Et bien sûr comme le dit Citroën dans son communiqué :

Enfin, la nouvelle C4 conserve l’ensemble des prestations qui ont fait d’elle une référence du segment en termes d’agrément et de sécurité, comme par exemple les projecteurs xénon bifonction directionnels, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, le volant à commandes centrales fixes ou encore l’aide au démarrage en pente.


Bluetooth


Compte tours


Tableau de bord

Les motorisations

Citroën a aussi pensé à ses motorisations !

Grâce à son partenariat avec BMW, Citroën dispose désormais du 1.6 VTi 120 ch (remplaçant le 1.6i 16v) et le 1.6 THP 150 (à la place du 2.0 16v).
Ces motorisations essence apportent un gain de performance mais surtout sont plus économiques et moins polluants.

Le moteurs 2.0 Hdi passe de 138 à 140 cv et acquiert la future norme Euro V.

Pour toutes les motorisations un effort particulier a été apporté pour faire baisser les émissions de CO2.

HDi 92 : 117 g de CO2 par km
HDi 110 boite manuelle 5 rapports : 119 g de CO2 par km
HDi 110 boite pilotée 6 vitesses : 118 g de CO2 par km

A titre indicatif, les consommations des différents modèles :

1.4i 16v : 6.40 litre aux 100 km
VTi 120 : 6.70 litre aux 100 km
THP 150 : 6.90 litre aux 100 km
HDi 92 : 4.40 litre aux 100 km
HDi 110 BV5 : 4.40 litre aux 100 km
HDi 110 BMP6 : 4.40 litre aux 100 km
HDi 140 HDi 140 BVM6 : 5.30 litre aux 100 km
HDi 138 BVA6 : 6.60 litre aux 100 km

Production

Les Citroen C4 et C4 coupé sont produites sur les chaines du groupe PSA (Peugeot, Citroën) situées à Mulhouse (France).